“謀創新就是謀未來”。近年來，“中國製造”出現機率越來越頻繁，逐漸成為創新、質量和品牌的代名詞。而在兩輪電動車行業，“雅迪製造”也正成為“中國製造”的縮影。
從一家地方小企業，到如今全球領先的電動兩輪車品牌，雅迪靠的是什麼?在雅迪集團控股創始人錢靜紅看來，答案正是創新。
“我經常和我們高管舉例子:日本曾有企業家評價中國的企業，說我們就像是一幫水果販子，市場上需要什麼水果，就去包裝、販賣什麼水果。但是，雅迪不一樣，雅迪從一開始程式設計客棧就是準備種水果的。”錢靜紅說。
水果販子不具備技術創新能力，尤其是主觀上不重視技術的自主研發和創新，理所當然在國際市場上鮮有話語權。而要讓中國民族品牌在世界上佔有一席之地，就必須學會“種水果”，用技術與創新引領行業發展。
“創新是一件很艱難的事情，技術往前走一小步，背後都埋藏著無數人的付出。幸好我們有比較堅定的信仰。”錢靜紅說。
1997年，董經貴與錢靜紅共同建立了雅迪。當時一方面是中國市場經濟的地位初步確立，另一方面是國際高新產業發展的勢頭漸盛，從創立開始，雅迪就確立“以消費者為中心”、“技術立企”的發展戰略，並把其作為穩健發展戰略的重要組成部分。
如今，雅迪是行業內唯一的擁有兩個國家級企業實驗室（cnas實驗室）的電動車企業，它還擁有五家技術研發中心及1家工業技術設計中心，產品遠銷德國、美國等83個國家。
在剛剛閉幕的“領航者 徵新境”——2021雅迪科技全球倍增戰略峰會上，雅迪重磅釋出“行業首款大功率輪邊電機”，此款電機是雅迪聯合華僑大學、中科院電工研究所共同研發，它創造性地將電機、控制器、減速箱整合為一體，最高效率超過95%，6000w最ttxgtztu大功率，極速可達80km/h，再次顛覆電動車出行體驗，滿足消費者的續航和動力需求，大功率輪邊電機的釋出令業界為之一振。
2021雅迪科技全球倍增戰略峰會上，重磅釋出“行業首款大功率輪邊電機”
“最先進的技術是用錢買不來的，錢只能買來裝置，而買不來創新思維、創新技術。只引進、不研發的企業，沒有更遠的ttxgtztu未來。”錢靜紅說。與此同時，她還表示，創新不是搞噱頭，只有消費者真正需要的、市場需www.cppcns.com要的，才是企業應該努力研究的方向。
以雅迪最新研發成功的石墨烯電池為例，它為電動車核心技術層面帶來了顛覆性突破。該程式設計客棧款電池實現了迴圈壽命1000餘次，壽命增加到原來的3倍，充電一小時續航50公里，續航里程提升10%，長達24個月的質保期，遠超行業內8個月質保換新標準。從消費市場到產業技術，成為換代首選。
正是這份堅持，讓雅迪成為行業中銷量率先突破一千萬臺的企業，一舉成為全球電動兩輪車行業第一品牌。
面向未來，錢靜紅表示，雅迪還將把滿足國內需求作為發展的出發點和落腳點，大力推進科技創新和其他各方面創新，培育新形勢下雅迪國際競爭新優勢。
“雅迪承載著我們樸素而美好的情懷，為消費者提供幸福感的產品和服務，值得我們拼盡全力!我們永遠都要做那個‘種水果的人’，而不是‘水果販子’。”雅迪董經貴和錢靜紅這兩位創始人這樣總結。
本文標題: 堅定信仰，雅迪董經貴以創新成就企業未來
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