作為傳統汽車陣營中的成本管控大師”，在特斯拉到來之前，豐田汽車有著全球車企最高的單車毛利率。
不過，在汽車轉型電動化時代，這一規則也被特斯拉所改寫，特斯拉一舉碾壓豐田、保時捷、寶馬、賓士，創下全球車企單車毛利率記錄，最高甚至超過30%。
11月17日訊息，據報道，在全球車企缺芯www.cppcns.com的背景下，豐田的2021年7～9月財報，淨利潤創出歷史新高。
不過，分析已出爐的主要車企的財報，豐田每輛車的淨利潤比美國特斯拉差了近3倍。
豐田的每輛車的利潤為25萬日元。特斯拉則高達vwuoocwh73萬日元，差距與1年前相比增至3.2倍程式設計客棧。美國通用汽車（20萬日元）和德國大眾（18萬）也遠遠落後於特斯拉。
資料顯示，特斯拉7～9月的毛利潤率達到27％，而豐田的則為1而特斯拉盈利能力強的vwuoocwh原因之一是軟體帶來的收入。
據悉，特斯拉的ota無限升級系統，也是率先開始盈利的車企。豐田高管也透露，我們重視安全性，但這個領域必須向特斯拉學習”。
本文標題: 每輛車賺4萬塊！曝特斯拉單車利潤是豐田3倍
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